AXISZのクラッチ分解で困ったことを記事にしています。
AXISZのクラッチ分解
画像：みんカラより
AXISZのクラッチ分解は、簡単にはいきませんでした。
クラッチアウターを外します。
下のような工具を使います。
クラッチナットを外します。
クラッチのナット（46番）がデカすぎるのです。
持ち工具（水道パイプレンチなど）を、
色々試してみました。
クラッチ表面部分やナットを傷つけるので断念しました。
ホームセンターや特殊工具屋さんに行って
適合工具を探したのですが、無しでした。
唯一、安いものを見つけたのはAmazonで
「46番ソケット」でしたが、それでも3千円くらいします。
ひとつのネジ外すだけでこの値段！
素人には高いと思いました。
これを購入するのは断念しました。
ホントに色々悩みました。
- バイク屋さんに持って行ってネジを外してもらう？
そしてまた締めてもらう？ - 工具を自分で作る？
- 溶接屋さんで作ってもらう？
- 素直にAmazonで3千円ほどするソケット購入する？
ソケット購入したほうが良さそうね。
素人が使える工具を遂に見つけた
粘り強く、Amazonでじっくり時間をかけて探しました。
見つけました。
Garage.com
クラッチナットレンチ 46mm
WHSDN073 [並行輸入品]
クラッチ分解作業
この工具で,
クラッチナットを外すことが出来ました。
ナットを外すときの強さを覚えておきましょう。
締め付けのときはその強さで締め付けるからです。
クラッチナット外すには、
ものすごく固いです。
おススメは、ゴムハンマーを使用して
足で、固定し、クラッチナットレンチを
叩いてネジを緩めることです。
外したら、最後まで分解しました。
画像なくてすみません。分解に夢中になっておりました。
クラッチのナットを外したら、
グリスが真っ黒だったので、
ウエスかティッシュペーパーなどで拭き取ります。
クラッチのストッパーピンは３つです。
これはすぐ取れます。
無くすことが無いように気を付けてください。
クラッチカバーを外したら、
内側に細いシール（ゴム）が付いています。
キズつけないようにしましょう。
内部の真っ黒なグリスはすべて拭き取ります。
クラッチ組み立て
新しいグリスをたっぷり塗りましょう。
組み立ては分解の逆の作業でOKです。
最後に、クラッチナットを締め付けるときは、
外すときのトルク程度で締め付けましょう。
強すぎるとネジ山を破損しますので注意が必要です。
4万キロ走っているAXISZなので、クラッチをメンテナンスしたら、加速感がスムーズになりました。
バイクは点検整備を定期的にやるべきですね。
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