スロットルボディ洗浄する前に
新車購入から約6年が過ぎ、走行距離５万オーバーのアクシスZです。
通勤用なので過酷使用しています。
ピストンはやられましたので交換済みです。前回の記事で紹介しています。
【前回の記事】AXISZ ピストン交換 自力でやってみた
吹き上がりがスムーズでないことが問題となっていました。
そこで、いちどもメンテナンスをやっていないかった「スロットルボディ洗浄」することにしました。
「スロットルボディ洗浄スプレー」と「綿棒」を使用するのが無難です。
スロットルボディ洗浄は、
バイクショップでお願いするのもいいですね。
スロットルボディ洗浄作業
作業をする前にあたって
- まず、エンジンを切ります。
- バッテリーのマイナス端子を外して作業したほうが良いです。
そのままで作業をすると、
エンジン警告灯が点灯する事態になりかねません。
エンジンをOFFにして作業したけど、洗浄後、キーを回すとエンジン警告灯がついてしまいました。
- 電気系統のカプラー（電気系接続部分）を外します。
- インジェクターはネジを外すだけでOKです。
- スロットルワイヤーは、赤いポイントのネジ2か所を外したら、ワイヤーを外します。
- スロットルボディー本体のネジ２か所を外します。
- 空気吸入ネジを最大限まで緩めて、外すだけです。
アイドリング装置洗浄
できればここは、分解しないで洗浄スプレーだけで良いと思われます。
僕は下の画像のように分解しましたが、できればアイドリング装置は分解しないで洗浄スプレーだけを吹きかけて洗浄するほうが良いと思います。
【洗浄前】 汚れが酷かったです。エア吸い込みと一緒に、
エンジン内のガスも吸い込む仕様になっているので、
どうしても汚れが溜まっていきます。
【洗浄後】一目瞭然です。アイドリング装置のスプリングと、
本体の汚れを綺麗にしました。
モーター側を洗浄したら、
しっかり乾燥させほうが良いです。
速く乾燥させるには、ドライヤーなどを使用するのもいいですね。
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アイドリング装置 分解しないで洗浄する場合
アイドリング装置は、分解しないで、アイドリング装置内を洗浄したほうが良いです。
エア吸い込み口から「パーツクリーナー」などの
「洗浄スプレー」をしっかり吹きかけて、洗浄するほうが無難だと思われます。
吹きかけた汚れが反対側からドバドバと流れてい行きます。
エンジン側の吸気口洗浄
汚れているのが分かります。
正直、この程度の汚れは問題ないと思います。
しかし今回は綺麗に洗浄してみました。
【洗浄前】思っていたより汚れはひどくなかったです。
【洗浄後】洗浄スプレーだけできれいになりました。
洗浄終了したらやること
洗浄が終了したら、やったほうが良いこと。
ドライヤーなどを使って、スロットルボディ洗浄後は乾燥させることは大事です。
内部に洗浄スプレーの液がまだある場合は、
アイドリング装置やアクセルセンサーなどの、電装系に不具合が出る可能性があります。
スロットルボディ採用のバイクは、
すべてコンピューター制御された繊細なメカニズムなので、
センサー内部は確実に乾燥した状態で仕上げをしたいものです。
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